03
2019.076月15日，由國家自然資源部中國極地研究中心斥資興建、芬蘭AKER北極公司和中船工業(yè)集團(tuán)第708研究所聯(lián)合設(shè)計(jì)、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“江南造船廠”）負(fù)責(zé)建造施工，并由南山控股子公司華南建材提供板材、防火門和衛(wèi)生單元等內(nèi)舾裝產(chǎn)品的“雪龍2”號(hào)南極科考船，在歷經(jīng)16天的東海航行試驗(yàn)，按計(jì)劃圓滿完成各項(xiàng)船舶性能、系統(tǒng)和設(shè)備功能測(cè)試之后，順利返回位于上海長(zhǎng)興島的江南造船廠碼頭。
.jpg)
本次航行試驗(yàn)由江南造船廠組織，中國極地研究中心、中船工業(yè)集團(tuán)第708研究所和芬蘭AKER北極公司、中國船級(jí)社、英國勞氏船級(jí)社、雙希監(jiān)理公司以及各設(shè)備廠家服務(wù)工程師及相關(guān)人員共234人參加。
本次試驗(yàn)的內(nèi)容涵蓋空船重量重心和浮態(tài)、快速性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、機(jī)動(dòng)性及操縱安全性和耐波性、DP2動(dòng)力定位能力、減振降噪與生活環(huán)境舒適性、水下輻射噪聲等多個(gè)方面。試驗(yàn)的主要目的，是考核船舶預(yù)設(shè)的各項(xiàng)常規(guī)性能指標(biāo)（破冰能力和科考設(shè)備驗(yàn)收將另安排專門海試）、測(cè)試船上各系統(tǒng)和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。試驗(yàn)嚴(yán)格按照《極地科考破冰船航行試驗(yàn)大綱》的要求，對(duì)46個(gè)大系統(tǒng)和200多臺(tái)套設(shè)備進(jìn)行了試航驗(yàn)收，最終圓滿完成了計(jì)劃測(cè)試的內(nèi)容，成功獲取了“雪龍2”號(hào)在海上實(shí)際航行的各項(xiàng)性能指標(biāo)。
.jpg)
早在2007年，華南建材就曾為“雪龍?zhí)?rdquo;南極科考船的修船工程提供過板、門、單元等內(nèi)舾裝產(chǎn)品。2007年11月12日，當(dāng)裝飾一新的“雪龍?zhí)?rdquo;順利起航，從上海出發(fā)開赴南極，執(zhí)行第24次南極科學(xué)考察任務(wù)和第4次國際極地年科學(xué)考察活動(dòng)的消息在央視《新聞聯(lián)播》節(jié)目中播出后，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注與強(qiáng)烈反響。本次“雪龍2”號(hào)南極科考船再次選擇華南建材的產(chǎn)品，并對(duì)華南建材產(chǎn)品在防火、隔聲降噪及生活環(huán)境舒適度等性能方面的卓越表現(xiàn)給予充分肯定，反映了客戶對(duì)華南建材品牌的高度信任，同時(shí)也再次彰顯了華南建材在行業(yè)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。
據(jù)了解，“雪龍?zhí)?rdquo;是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層，自1994年10月首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸起，“雪龍”號(hào)已先后多次遠(yuǎn)赴南極，足跡遍布五大洋，創(chuàng)下了中國航海史上多項(xiàng)新紀(jì)錄。（圖/文 華南建材蒲仁輝）
